Giá cước tàu biển tăng cao trong khi nhà sản xuất hàng đầu đang tập trung vào kỳ lễ Tết Nguyên Đán làm hạn chế nguồn cung Robusta ngắn hạn là mối lo của thị trường tiêu dùng…
Kết thúc phiên giao dịch, giá cà phê Robusta trên sàn ICE Europe – London tiếp tục hồi phục. Kỳ hạn giao ngay tháng 3 tăng thêm 20 USD, lên 1.343 USD/tấn và kỳ hạn giao tháng 5 tăng thêm 16 USD, lên 1.359 USD/tấn, các mức tăng rất đáng kể. Khối lượng giao dịch duy trì khá cao trên mức trung bình.
Tương tự, giá cà phê Arabica trên sàn ICE US – New York điều chỉnh tăng. Kỳ hạn giao ngay tháng 3 tăng thêm 0,1 cent, lên 124,05 cent/lb và kỳ hạn giao tháng 5 tăng 0,05 cent, lên 126,15 cent/lb, các mức tăng rất nhẹ. Khối lượng giao dịch rất cao trên mức trung bình.
Giá cà phê nhân xô tại các tỉnh Tây nguyên tăng thêm 200 – 300 đồng, lên dao động trong khung 31.500 – 32.100 đồng/kg.
Giá cà phê Robusta xuất khẩu loại 2, 5% đen vỡ, đứng ở 1.439 USD/tấn, FOB – HCM, với mức chênh lệch cộng 70 – 80 USD/tấn theo giá kỳ hạn tháng 5 tại London.
Đồng Reais giảm mạnh 1,49 %, xuống ở mức 1 USD = 5,4490 Reais do giá trị USD tăng mạnh trên thị trường tiền tệ quốc tế với kỳ vọng về gói tài trợ 1.900 tỷ USD sẽ được chấp thuận và sự lạc quan về nền kinh tế Mỹ sớm hồi phục nhanh chóng sau suy thoái vì đại dịch.
Giá cà phê Robusta tiếp nối đà hồi phục trong khi Arabica điều chỉnh nhẹ sau phát biểu khá lạc quan của ông Silas Brasileiro, chủ tịch Hội đồng cà phê quốc gia (CNN) của Brasil. Nhà sản xuất lớn nhất thế giới “vẫn có đủ cà phê cung ứng cho nhu cầu toàn cầu”, nhất là “sản lượng năm 2022 sẽ trở lại bình thường”, theo Dow Jones.
Tuy nhiên, vụ mùa Arabica năm nay ở Brasil sẽ là năm thất của chu kỳ “hai năm một” , sự thiếu hụt chỉ là tạm thời, sẽ được bù đắp từ tồn kho của những năm được. Trong khi vụ mùa Conilon Robusta vẫn ổn định và có xu hướng tăng hàng năm do việc lai tạo giống mới và việc cơ giới hóa ngày càng nhiều hơn.
Bên cạnh sự điều chỉnh, cân đối vị thế của đầu cơ, giá Robusta London hồi phục được cho là từ mối lo nguồn cung Việt Nam tạm thời bị hạn chế do giá cước vận tải biển tăng cao và nhất là mối lo dịch bệnh Covid-19 bùng phát trở lại (đọc lại bản tin ngày 04/02/2021).
Anh Văn (giacaphe.com)
