Một số công ty kinh doanh cà phê Mỹ đang tính (xem xét) considering chuyện nhập khẩu importing cà phê robusta từ các kho châu Âu European warehouses, chắc do mua (khai thác) cước tàu rẻ hơn cheaper shipping costs, nhất là khi nông dân tại Việt Nam nước sản xuất hàng đầu top-grower trữ hàng hoard supplies chờ giá cao hơn in hopes of higher prices. Thường các lô lớn cà phê robusta significant shipments xuất đi từ châu Âu rất hiếm rare và từ hai năm nay hầu như không thấy widely (not) seen, nhưng mấy công ty kinh doanh này cho rằng kinh tế hiện nay economics thôi thúc làm chuyện ấy vì giá xuất khẩu trừ lùi cộng tới differentials của cà phê Việt Nam cao gần các múc kỷ lục near historically high levels.
Cùng lúc đó at the same time, tồn kho đạt chuẩn robusta certified robusta stocks tại các kho thuộc sàn giao dịch kỳ hạn ICE châu Âu ICE Futures Europe tiếp tục tăng, lên 184.350 tấn tính đến ngày 8 tháng 6. Người mua hàng này có thể nhận hàng take delivery từ sàn giao dịch ở mức bằng giá niêm yết sàn kỳ hạn at prices level with futures, dù có thể phải trả thêm phí bốc hàng loading-out fees là 31 bảng Anh GBP (tức 48,76 USD) hay 35 euros (tức 39,11 USD) cho mỗi tấn.
Các hãng kinh doanh mua hàng đi Mỹ cho biết cước vận tải biển từ châu Âu rẻ hơn chở hàng từ Việt Nam sang từ một phần ba đến một nửa tiền one-third to one-half cheaper. Một người mua bảo giá thành chở mỗi tấn cà phê từ châu Âu qua Mỹ chừng 75-85 USD so với compared with 125-145 USD từ châu Á Asia.
BÂY GIỜ XIN MỜI CÁC BẠN ĐỌC NGUYÊN VĂN BẢN TIN TRÍCH CỦA REUTERS
U.S. coffee traders are considering importing robusta beans from European warehouses, potentially exploiting cheaper shipping costs, as stocks there build even as farmers in top-grower Vietnam hoard supplies in hopes of higher prices.
Significant robusta shipments from Europe are rare and have not been widely seen in two years, but traders say the economics currently favor the approach as Vietnamese differentials are near historically high levels.
At the same time, certified robusta stocks in ICE Futures Europe warehouses have continued to grow, rising to 184,350 tonnes as of June 8. Traders would be able to take delivery of these beans from the exchange at prices level with futures, though they would still have to pay loading-out fees of 31 GBP ($48.76) or 35 euros ($39.11) a tonne.
Shipping from Europe, traders say, is one-third to one-half cheaper than from Vietnam. One trader said it can cost $75-85 per tonne to ship coffee from Europe, compared with $125-$145 from Asia.
Quan Di Sơn, theo Reuters
